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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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3-Achs Semitieflader.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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