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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
Sandwichplatten für den Bestehend / ... weiter »
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Heavy-duty Tieflader.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
Flottenbesitzer können unter anderem ... weiter »
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