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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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Allrad Transporter.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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