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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
Gummimatte zum Abdecken des von 6-8 ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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