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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Renault Trucks hat in (Frankreich) ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
Wandpaneele für Umzugswagen.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
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Gebrauchtteile werden erhältlich über den Händlerkanal als "Used Parts by Renault Trucks".
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Transportmanagement-Software.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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