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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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