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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
IVECO, GLS Italy und der Vulcangas eine ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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