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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
Volvo Trucks erweitert die von durch FM ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
Daimler setzt bei der Elektrifizierung ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Heavy-duty Tieflader.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
Gekühlter Sattelauflieger mit Dieser ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
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