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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
Renault liefert den D Wide ZE jetzt ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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