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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
Die Firma Bimobil fertigt auf Basis MB ... weiter »
Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
Das Rockinger Variobloc ist ein für ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
Dies ist der DAF XF der neuen dessen im ... weiter »
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Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
Seit 2023 ermöglicht Renault Trucks ... weiter »
Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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