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Allrad Transporter.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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