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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
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