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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
Nachtschloss für Türen. Diese ist ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
Bott Fahrzeugeinrichtung hat den ID ... weiter »
Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »
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