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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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