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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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