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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t t ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Allrad Transporter.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
Der Scania G500 ist ein Kraftpaket, das ... weiter »
Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
Früher als erwartet präsentiert ist ... weiter »
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