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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »
Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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