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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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