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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
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