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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
City-Auflieger des deutschen Länge ... weiter »
City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
WABCO, Teil von ZF, wird mit dem in ... weiter »
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