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Daimler Truck AG, D 70771 Leinfelden-Echterdingen |
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
Im Führerhaus eine Tasse Kaffee der ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
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Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
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Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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