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Daimler Truck AG, D 70771 Leinfelden-Echterdingen |
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Dank I-Save-Paket.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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