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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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