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Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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