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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
Das Bergbauunternehmen Kaunis Iron in & ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
Die Langendorf Kipper vom Typ SKS-HS es ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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