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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
Brigade Electronics stellt den vor, ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
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Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
Heavy-duty Tieflader.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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