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Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
Multifunktionaler, niedrig gebauter ... weiter »
Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
Spezialauflieger, eine Rarität auf für ... weiter »
Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Dank I-Save-Paket.
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
Van Eck Trailers nahm vom 9. bis 12. an ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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