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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
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