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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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