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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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