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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Wandpaneele für Umzugswagen.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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