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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
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Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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