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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
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