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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
Dies ist der DAF XF der neuen dessen im ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
Dieser Verriegelung ist eine kompakte ... weiter »
Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
Purem by Eberspächer bietet mit seiner ... weiter »
Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
Bott präsentiert einen zum Friseur im ... weiter »
Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
Nachtschloss für Türen. Diese ist ... weiter »
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
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Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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