Clean Logistics übernimmt den Lkw-Hersteller GINAF Trucks Nederland.
Die Clean Logistics SE aus Hamburg, Hersteller von Elektro-Lkw und -Bussen, hat den Lkw-Hersteller GINAF Trucks Nederland bv übernommen. Ginaf stellt Baufahrzeuge her und entwickelt seit mehreren Jahren Elektro-Lkw (siehe Foto) und Busse und ist Hersteller eines hydropneumatischen Federungssystems und eines selbst entwickelten hydraulisch angetriebenen Vorderachssystems. Der Jahresumsatz liegt bei 100 Millionen Euro und die Produktionskapazität der Fabrik in Veenendaal (Niederlande) bei zweihundert Fahrzeugen pro Jahr.
Clean Logistics kauft Ginaf mit Geld (1,8 Millionen Euro) und Aktien und Anleihen der Firma Clean Logistics. Ginaf (gegründet 1933) war nach einem Management-Buy-out von einem chinesischen Eigentümer im Besitz des Managements. Clean Logistics (gegründet 2018) ist ein börsennotiertes Unternehmen, bei dem die beiden Gründer die Hauptaktionäre sind.
Clean Logistics baut mit dieser Übernahme sein Geschäft deutlich aus. Das deutsche Unternehmen ist hauptsächlich in der Umrüstung bestehender Fahrzeuge tätig. Die Übernahme von Ginaf gibt dem Unternehmen die Möglichkeit, Elektrofahrzeuge unabhängig zu entwerfen und zu bauen. Ginaf hat auch viel Erfahrung mit Homologationen (Typgenehmigungen), um die Fahrzeuge tatsächlich auf dem europäischen Markt verkaufen zu können. Weitere Argumente für die Übernahme sind das Vorhandensein von sehr gutem Know-how und Kreativität im Fahrwerksdesign. Clean Logistics interessiert sich auch für die schweren Lkw, die Ginaf baut.
Die Unternehmen haben angesichts der Bedeutung einer sauberen Logistik mit emissionsfreien Fahrzeugen gute Marktaussichten, heißt es in einer Presseerklärung. Ginaf wird als eigenständige Einheit als Tochterunternehmen der Clean Logistics SE fortbestehen.
Dirk Graszt, CEO von Clean Logistics: "Die Lösungen von GINAF ergänzen unser Portfolio hervorragend. GINAF verfügt über jahrzehntelanges Know-how im schweren Lkw-Verkehr, Erfahrung in der Zulassung von Serienfahrzeugen und der damit verbundenen Homologation als OEM. Mit fyuriant, Clean Logistics einen wasserstoffbetriebenen 40-Tonner und mit pyuron, einem Wasserstoffbus für den öffentlichen Personennahverkehr, entwickelt haben, werden wir gemeinsam ein unabhängiger europäischer Hersteller von batterieelektrischen und brennstoffzellenelektrischen Fahrzeugen im Verkehrssektor auf höchstem technischem Niveau."
Roeland van der Woude, CEO von GINAF: "Wir freuen uns sehr, im Bereich Clean Logistics einen starken Partner an unserer Seite zu haben. Das Team von Dirk Graszt verfügt über umfangreiches Know-how, jahrelange Erfahrung und einen hervorragenden Zugang zum deutschen Markt. Gemeinsam werden wir uns weiterentwickeln. Neue Impulse für unser Wachstum, gestalten die Entwicklung des Schwerlastverkehrs der Zukunft und treiben die Dekarbonisierung des europäischen Transportsektors voran."
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
Kögel hat eine spezialisierte Kögel ist ... weiter »
Der Logistikdienstleister Geodis 93 ... weiter »
Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
Hier ist er, der neue DAF XG. In PS ... weiter »
Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
DAF Trucks wird diesen Herbst die auf ... weiter »
Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »
Nachbrenner zur Abgasreinigung.
Purem by Eberspächer bietet mit seiner ... weiter »
Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
Semi-Low-Loader für den Transport von ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
LKW-Gabelstapler für unwegsames Gelände, elektrischer Antrieb, Kapazität 2000/2500 kg.
HIAB wird mit einem neuen Modell eines ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
Suchen Sie als Transportunternehmen — ... weiter »
Curtainsider-Aufbauten in verschiedenen ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Die Aluminum Wechselbrücke T.SWAU BK, 6 ... weiter »
SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
Trucks haben heutzutage so viele es ... weiter »
Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Volvo Trucks testet gemeinsam mit ... weiter »
Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
Dies ist der DAF XF der neuen dessen im ... weiter »
Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
Das Van Eck Container Locker System ist ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
