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Scania Deutschland GmbH, D 56070 Koblenz |
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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