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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
Kögel hat eine spezialisierte Kögel ist ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Die Aluminum Wechselbrücke T.SWAU BK, 6 ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
IVECO, GLS Italy und der Vulcangas eine ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Allrad Transporter.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Transportmanagement-Software.
Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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