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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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