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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Heavy-duty Tieflader.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
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Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
DAF Trucks stellt für das erste Quartal ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
Das Bergbauunternehmen Kaunis Iron in & ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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