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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
Lebensmitteltransporteur Christoph in ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
Zweiachsige Sattelzugmaschine von mit ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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