Hertoghs — Kühl/Tiefkühlkombi. Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
Lebensmitteltransporteur Christoph in ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Schmitz Cargobull baut diese nach für ... weiter »
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
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Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
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Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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