Meusburger MPG-2 — Tiefbett-Sattelauflieger. Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger von Meusburger, ausgestattet mit den neu eingeführten DL-S-Achsen von Tridec. Auffallend an diesem Anhänger ist die hohe Ladekapazität und die Möglichkeit, durch die spezielle Planenkonstruktion breite Ladungen (bis zu 450 cm Breite) komplett geschlossen mit Plane zu transportieren. Die maximale Ladebreite beträgt 500 cm – das Heckportal ist verbreiterbar So dass auch eine breite Ladung transportiert werden kann. Das Be- und Entladen ist weiterhin von hinten möglich.
Der Anhänger auf dem Foto wurde von Jozef Hermans BV in Venlo gekauft, das Industrieumzüge durchführt. Dieser Anhängertyp eignet sich für den Transport großer Gegenstände, die gut geschützt werden müssen, wie z. B. Druckmaschinen, medizinische Maschinen, Logistikmaschinen. Die Segelkonstruktion wird von Meusburger im eigenen Werk in Eging am See (Deutschland) gebaut.
Das Dach kann in Schritten von 50 mm um maximal 450 mm angehoben werden.
Die Tridec-Achsen haben einen maximalen Lenkwinkel von 57 Grad und sind dadurch äußerst wendig. Sie können den Anhänger auch um ca. 20 cm anheben (z. B. für Kreisverkehre) und um ca. 10 cm absenken (zum Be- und Entladen). Die Höhe der Heckplattform beträgt 88 cm (in Fahrposition); Die Höhe des Tiefbetts beträgt 32 cm. Damit der Anhänger auch bei Kurvenfahrten immer aufrecht bleibt, wurde in die Achsen ein Stabilisierungssystem eingebaut.
Das zulässige Gesamtgewicht dieses Anhängers beträgt 42 Tonnen: 12 Tonnen pro Achssatz plus 18 Tonnen auf der Sattelkupplung. Um dieses Gewicht zu erreichen, ist ein SERT-Dokument erforderlich. Das Eigengewicht beträgt 12 Tonnen, sodass eine Tragfähigkeit von ca. 30 Tonnen verbleibt. Ein hoher Wert für einen zweiachsigen Anhänger.
Dieser Anhänger kann mit einer 4x2-Zugmaschine (sofern diese nicht überladen ist) oder mit einer 6x2- oder 6x4-Zugmaschine gezogen werden. Die Sattelhöhe dieses Tiefbettaufliegers lässt sich an die Zugmaschine anpassen.
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
Im Führerhaus eine Tasse Kaffee der ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
Die VAKO cap Light Abdecksysteme aus Es ... weiter »
Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Der 4-Achs-Anhänger Trailstar 1+3 durch ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe 5 ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
Iveco X-Way AD360X40BZ OFF ist ein ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
Dies ist der DAF XF der neuen dessen im ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
Bott Fahrzeugeinrichtung hat den ID ... weiter »
Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Nutzlasten bis 45 Tonnen.
Collé Rental & Sales, spezialisiert – ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Thermo King hat für das B & H Logistik ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
Das Volvo VDS-System (Volvo Dynamic ... weiter »
Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
Talson bietet derzeit zum Verkauf an: ... weiter »
Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »
Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
Iveco Daily Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
Van Eck Trailers nahm vom 9. bis 12. an ... weiter »
6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
