Bott Vario 3 — Fahrzeugeinrichtung und Elektroinstallationen für Hilfsdienste.
Komplette einrichting für ein Kommandofahrzeug der Feuerwehr (hier bei Mitsubishi L200).
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
Mercedes-Benz Econic mit zum Be- und in ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
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Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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