Politik: Schnellstmöglich auf alternative Kraftstoffe umsteigen. Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Ulm. Matthias Gastel, Mitglied des Bundestages sowie des Verkehrsausschusses und des Tourismusausschusses, besuchte zusammen mit mehreren anderen „grünen“ Politikern die Iveco-Gruppe in Ulm. Gerrit Marx, CEO der Iveco-Gruppe, und Thomas Hilse, Präsident der Business Unit Fire Fighting der Iveco-Gruppe, informierten die Delegation über die Fortschritte des Standorts Ulm bei der Entwicklung und Produktion des elektrisch angetriebenen Lastwagens Nikola Tre Iveco-Märkte in Europa. Auch Lade- und Betankungsinfrastruktur sowie Bio-LNG/CNG als Kraftstoff für einen nahezu emissionsfreien Straßenverkehr wurden diskutiert.
Die Politiker von Bündnis 90/Die Grünen interessierten sich sehr für das Thema sofort verfügbare Alternativen zum Diesel. Als Marktführer bei gasbetriebenen Sattelzugmaschinen leistet IVECO einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Weitere Themen waren der Vorschlag der Europäischen Kommission für neue und stark verschärfte Emissionsziele für Lkw, die Überarbeitung der Euro-7-Abgasnorm und die Ausgestaltung der CO2-Maut. Auch hier waren sich die Vertreter von Bündnis 90/Die Grünen einig, dass es einzelne Anwendungen gibt, bei denen die Verbrennungsmotortechnik auf absehbare Zeit noch nicht ersetzt werden kann, sondern künftig regenerative Kraftstoffe zum Einsatz kommen müssen. Eine interessante Perspektive ist auch der derzeit von IVECO erforschte Wasserstoff-Verbrennungsmotor.
„Ich begrüße jede Zusage von Lkw-Herstellern, Fahrzeuge zu bauen, die nicht mehr auf fossile Brennstoffe angewiesen sind. Alternative Antriebe müssen schnell genutzt werden. Das müssen wir als Politik unterstützen und zum Beispiel beim Aufbau einer leistungsfähigen Ladeinfrastruktur für E-Lkw an Autobahnen helfen“, sagte der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel. (20. Februar 2023)
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
| |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »
Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
DAF XF LKW-Fahrgestell mit ist auch ... weiter »
Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
„Aus ökologischer und ökonomischer gibt ... weiter »
Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
Der Iveco Daily Switch ist Lieferwagen, ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
Das Volvo VDS-System (Volvo Dynamic ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
Talson bietet derzeit zum Verkauf an: ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
WABCO, Teil von ZF, wird mit dem in ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Gitter für Transporter mit Optional mit ... weiter »
Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
Das Groninger Startup hat ein für ... weiter »
Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
Semi-Low-Loader für den Transport von ... weiter »
Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
Der Iveco Daily kann mit dem das Um ... weiter »
Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
Multifunktionaler, niedrig gebauter ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
Brigade Electronics stellt den vor, ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.