Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren

NFZ-KATALOG > PRODUKTSUCHE > SATTELZUGMASCHINEN > MOTOREN > VOLVO TRUCKS LKW >

Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren

Info

Lieferanten

Bilder

Angebot anfordern

Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren. Dank I-Save-Paket.

Der Volvo FH mit I-Save verbraucht in einem deutschen Kraftstoffverbrauchstest 18% weniger als 2018. Der Test wurde vom Trucker Magazin durchgeführt und umfasste eine Strecke von 343 km auf abwechslungsreichen Straßen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 21,48 Liter auf 100 km. Das waren 2018 noch 26,15 Liter auf 100 km. I-Save wurde 2019 eingeführt.

I-Save ist ein Gesamtpaket zur Kraftstoffeinsparung. Es umfasst Motorverbesserungen, aber auch aerodynamische Anpassungen an der Kabine. Der neue 13-Liter-Motor mit Volvos Turbo Compound-Technologie, D13TC, ermöglicht längeres Fahren bei niedrigen Drehzahlen und hohen Gängen. Dies geschieht mit Hilfe des elektronisch geregelten I-Torque.

Dieselmotoren werden laut Volvo noch einige Zeit unverzichtbar bleiben, daher tun die Schweden alles, um die Leistung zu verbessern. Die neuen Motoren können auch mit HVO100 betrieben werden, einem Kraftstoff aus Pflanzenresten.

Der AdBlue-Verbrauch sank um 6%. (14. Dezember 2022)

Produktvergleich

Infos anfordern


Fragen Sie nach weiteren Informationen zu diesem Der Volvo FH.






(oder benutzen Sie das erweiterte Anfrageformular)

relevant Links


alle Volvo Trucks LKW alle Sattelzugmaschinen alle Motoren Sattelzugmaschinen (Kategorie) Motoren (Kategorie) Lieferanten von Der Volvo FH

gesponserte Links

technische Spezifikationen *)


	Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren
Keine weiteren technischen Daten. Lesen Sie die Produktbeschreibung.

*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern.

NFZ-KATALOG >

Goldhofer THP/SL — 16-Achs-Modulkombination für Lasten bis 300 Tonnen

Heavy-duty Tieflader. Goldhofer ist der Anbieter, wenn es ... weiter »

Goldhofer STZ-L 4 — Tieflader

4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen. Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »

MAN präsentiert Elektro-SZM-Prototyp: eTruck

Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden. MAN stellt jetzt auch einen Elektro-Lkw ... weiter »

Volvo Trucks Truck Builder und Augmented Reality App

Interessenten können jetzt auf in ... weiter »

Logi-D Motoc — Automatische Verriegelung für Wechselbrücken

Motoc ist ein pneumatisch betriebenes & ... weiter »

Die Elektrifizierung des Transports ist eine große Herausforderung für Lkw-Hersteller — und Flottenbesitzer

Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab. Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »

Talson TAG FNA Hochsicherheits-Luftfrachtauflieger

Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen. Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »

VDL Container Systems — Kettensysteme

Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät. Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »

Goldhofer demonstriert StepStar-Tieflader auf der Messe Karlsruhe

Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »

Meusburger 2-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger mit Schiebeplane, Schiebeverdeck, verbreiterbares Dach + Heckportal

Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm. Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »

Großflächige Einführung von Wasserstoff-Lkw ist nur durch eine stärkere Belastung von Diesel-Lkw möglich

H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw. Für die großtechnische Einführung von ... weiter »

Bott — Schubladenelement für Opel Mokka-e

Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e. Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »

Kögel EasyFix — Schiebeverdeckstopper

Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »

Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App für Notfallhilfe bei Unfällen mit Elektro-Lkw

Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »

Wielton wird seinen Trailern mit TX Trailer Pulse folgen

Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern. WABCO, Teil von ZF, wird mit dem in ... weiter »

Volvo und Mattsson testen einen Super Eco Combi mit einem elektrischen FH-Zugmaschine

Volvo Trucks testet gemeinsam mit ... weiter »

Mercedes-Benz eActros 300 6x2

LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb. 6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »

Kögel FastFix Textile — Einstecklatten

Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »

Schmitz Cargobull S.KOe — Kühlauflieger mit elektrisch angetriebenem Kühlmotor und eigenem Generator

Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen. Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »

Transportprojekt in Indien bricht alle Rekorde

Prism Logistics transportierte in einem Jahr 34 riesige Objekte. Prism Logistics aus Indien führte ein m ... weiter »

Renault Trucks E-Tech Oxygen — emissionsfreier City-Lkw

Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb. Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »

Van Eck Airfreight Kühlauflieger — glasfaserverstärkt — für 4 Luftfrachtpaletten

Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm. Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »

MAN TGE 3.140 Allrad BFE 103kW 3,5t

Allrad Transporter. ... weiter »

Humbaur Flexbox mit Radkästen

Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »

Van Eck — Zweiachsiger Luftfracht Auflieger

Großvolumen Auflieger. Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »

Iveco setzt vorerst auf Biogas, um die Erde zu retten

In den kommenden Jahren will Iveco ... weiter »

Iveco eDaily Kastenwagen oder Fahrgestell

Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km. Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »

Renault präsentiert seinen ersten wasserstoffbetriebenen Transporter: den Master H2-Tech

Auch als Kleinbus und Fahrgestell. Früher als erwartet präsentiert ist ... weiter »

Bott — Pritschengitter für Kommunalbetriebe

Gitter für Transporter mit Optional mit ... weiter »

Fiat Ducato Fahrgestell L3 110kW 3,3t / 3,5t / 3,5t Heavy Duty

Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg. Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »

Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.