Nooteboom ASDS-33-03(EB) — Semi-Tieflader-Anhänger mit Zentralachse

Nooteboom ASDS-33-03(EB) — Semi-Tieflader-Anhänger mit Zentralachse

Nooteboom ASDS-33-03(EB) — Semi-Tieflader-Anhänger mit Zentralachse. Wendiger 3-Achs-Anhänger, Nutzlast 25,8 - 33 Tonnen.

Die neueste Ergänzung des Nooteboom Trailer-Semi-Tieflader-Programms mit Drehschemel ist der 3-achsige luftgefederte Mittelachs-Semi-Tieflader-Sattelauflieger mit Zentralachsen. Dieser Anhänger vom Typ ASDS-33-03(EB) ist für den Transport kleinerer und mittlerer Maschinen geeignet. Wir sehen diese Art von Anhängern hauptsächlich in Ländern wie Frankreich, Belgien und Skandinavien.

Das Design dieses kompakten Tridem-Anhängers basiert auf dem Konzept des OSDS-Semitiefladers aus dem SMART-Programm von Nooteboom. Er zeichnet sich durch ein starkes und robustes Fahrgestell in Kombination mit einem geringen Eigengewicht aus. Einschließlich 3 Meter hydraulisch betriebener Rampen beträgt das Leergewicht ca. 6.700 kg. Dadurch beträgt die technische Nutzlast dieses Trailers bei niedriger Geschwindigkeit komfortable 33 Tonnen und bei 90 km/h 25,8 Tonnen. Die Ladebodenhöhe beträgt 860 mm.

Die Hinterachse ist selbstlenkend, was diesen Anhänger sehr wendig macht. Das Manövrieren und Rückwärtsfahren mit diesem ASDS-Anhänger ist einfach. Beim Rückwärtsfahren wird die Nachlaufachse automatisch gesperrt. Die Luftfederung der Achsen hat einen Hub von 200 mm.

Die Deichsel des Zentralachsanhängers ist in zwei verschiedenen Längen erhältlich, nämlich 1750 mm und 2000 mm. Die Deichsel ist mit einer austauschbaren Zugöse für den Einsatz in verschiedenen Ländern ausgestattet und in drei verschiedenen Durchmessern erhältlich, nämlich 50 mm, 57,5 ​​mm und 68 mm. Die Zugöse kann in 4 verschiedenen Höhenpositionen an der Deichsel befestigt werden, von 825 mm in der niedrigsten Position bis 975 mm in der Höhenposition. Durch die Vielfalt an Zugösen, Deichsellänge und Kupplungshöhe lässt sich dieser Anhänger hinter fast jeden Kipper kuppeln. Darüber hinaus sind zahlreiche Optionen wie abnehmbare Stirnwand, Liftachse, Verbreiterung der Ladefläche, Rungen, Ablagefach unter dem Ladeboden und Breitenmarkierungstafeln erhältlich.

Die lange Ladeflächenschräge in Kombination mit den hydraulisch verschiebbaren Rampen schafft einen minimalen Neigungswinkel, der das Auf- und Abfahren von Maschinen sicher und einfach macht. Neben dem Heben und Senken der Rampen kann optional auch die Breite der Rampen hydraulisch gesteuert werden. Die festen Bedienelemente für die Rampen befinden sich auf der linken Seite des Anhängers. Optional ist eine Fernbedienung erhältlich. Für das sichere Be- und Entladen sowie den Transport von Baumaschinen ist der Anhänger mit ausklappbaren Stützbeinen am Heck ausgestattet. Zur optimalen Ladungssicherung ist der Auflieger serienmäßig mit den patentierten Nooteboom 8.000 daN Zurrösen im Randprofil ausgestattet, die zusätzlich mit Zurrösen entlang des Mittelträgers der Ladefläche erweitert werden können.

 Produktvergleich

Infos anfordern
Fragen Sie nach weiteren Informationen zu diesem Nooteboom.



(oder benutzen Sie das erweiterte Anfrageformular)

relevant Links

gesponserte Links


technische Spezifikationen *)
 Nooteboom ASDS-33-03(EB) — Semi-Tieflader-Anhänger mit Zentralachse
massa leeg   6700 kg
laadvermogen   25800 - 33000 kg
veersysteem   Luft 
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern.


BYD ETM6 — Elektrischer Verteiler-Lkw

LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg. Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »


Veap Shield United — kompostierbarer Dachspoiler

Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt. Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »


Scania P370 XT 4x4

Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb. Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »


Scania S650 V8 4x2 — Sattelzugmaschine mit hoher Kabine

4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS. Die Scania S-Serie gehört zur im in ... weiter »


Fiat Ducato Fahrgestell L3 110kW 3,3t / 3,5t / 3,5t Heavy Duty

Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg. Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »


Renault Trucks stellt neue Lkw im Simulationsspiel vor

Aktualisierungen der Bereiche C, T und K. Renault Trucks stellt in diesem Jahr T- ... weiter »


VDL Hakenliftsystem für den Transport von Fahrzeugen

Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »


Bott Vario3 — Ausklappbare Werkbank mit Schraubstock

Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug. Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »


MAN TGS 43.470 8x4 BH

Kipper-Chassis, 8x4. MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »


Renault Trucks startet neue Sparkampagne für D- und C-Modelle

Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen. Renault Trucks geht einen weiteren hin ... weiter »


Volkswagen e-Crafter L3 WB364 100kW Fahrgestell mit Kippmulde — Elektroantrieb

Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg. Der Volkswagen e-Crafter wird seit ... weiter »


Vako Steillader — Kippanlage für Container

Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern. Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »


Mercedes-Benz — TruckTraining

Fahrertraining, weltweit verfügbar. In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »


Kässbohrer K.SLL 2 — Tiefbettauflieger

Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm. Das Kässbohrer Tiefbett K.SLL 2, mit mm ... weiter »


Renault Trucks K 520 4x4

Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine. Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »


In Bourg-en-Bresse startet die Serienproduktion von Renault Trucks E-Tech T und E-Tech C

Renault Trucks hat in (Frankreich) ... weiter »


Mercedes-Benz eActros 300 6x2

LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb. 6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »


Rino CT3802Ks — Hochleistungs-Cityauflieger

City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t. Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »


Volvo FH 420 4x2T

Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS). Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »


Scania P280 B — zweiachsiges LKW-Fahrgestell

Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm. 4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »


Van Eck Kühlauflieger für die Seitenbeladung

Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »


VDL S21 - 6200 — Abrollkipper

Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »


Peugeot - Durisotti Boxer Polyvolume 2.2 HDi 20m3 / 22,5m3

Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg. Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »


SAF-Holland TRAKe — Trailerachse mit Elektromotor

Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung. Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »


Volvo Group, Daimler und Traton starten europäischen Ladeinfrastrukturplan

Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden. Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »


Renault Trucks Trafic Plattform-Kabine L2

Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm. Renault Trucks liefert jetzt die (ein - ... weiter »


Langendorf SATU30 Smart

3-Achs Semitieflader. 2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »


Scania S500 6x2

Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS. Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »


Neumeister: Systemsteuerung für die Nivellierung von Nutzfahrzeugen

Wird in jenen Bereich vorgenommen in ... weiter »


Logi-D Motoc — Automatische Verriegelung für Wechselbrücken

Motoc ist ein pneumatisch betriebenes & ... weiter »


Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.


WERBUNG

Freier Platz
Goldhofer
Iveco LKW
Freier Platz
Freier Platz
Goldhofer
Freier Platz
Nijwa Used Trucks
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz