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Renault Deutschland, D 50321 Brühl |
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Thomann Nutzfahrzeuge AG, CH 8716 Schmerikon |
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
Iveco arbeitet an der Entwicklung eines ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
Terberg ist Spezialist für den Einbau ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Allrad Transporter.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Geländewagen, Nutzfahrzeug.
Isuzu D-Max mit kurzer Kabine und neue ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
Der bekannte Profi Liner von Krone in / ... weiter »
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