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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
Vierachsige Version des neuen Volvo ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
Kögel hat eine spezialisierte Kögel ist ... weiter »
Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
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