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Wandpaneele für Umzugswagen.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Baumaschinentransporter.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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