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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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